JAL・ANAらの国内線「実質赤字」問題。国交省が示す“ゆくえ”…大手2社で初のダイヤ調整の理由は

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JALとANAが「羽田〜岡山」に対して、10月下旬から国内線として初のダイヤ調整に着手すると発表しました。収益性が課題となっている国内線事業について国土交通省の有識者会議は、一定の条件下でのダイヤ調整を容認することを盛り込んだ報告書を発表していました。